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15至18日成品油可能降價如何借款

導報訊(記者 吳淑娟)自上月初國內成品油價格上調以來,國際原油價格開始出現震蕩下跌的走勢,紐約油價更於5日大跌2%,收盤跌破每桶90美元。受此影響,國內油價下調窗口有望節後開啟,迎來今年的第4次下調。部分城市的加油站也開始降價促銷,雖然經濟導報記者7日走訪濟南部分加油站,並未發現降價促銷,但消費者普遍對油價下調抱有預期。“國慶節和朋友自駕遊,省瞭高速通行費,但是路上遭遇堵車,來回油錢就花掉800多元。細算起來,省掉的通行費,幾乎全花在多出來的油耗上瞭。”7日,在濟南某房地產公司工作的孫勇金對導報記者表示,油價兩連漲令出行成本上升。對於孫勇金來說,油價兩連漲後,他的私傢車9月份的用油成本明顯上升。“每天上班來回20多公裡,油價兩連漲後,每個月汽車加油就要多花50多元。”他告訴導報記者,現在最盼望的就是油價下調,減少出行成本。抱有同樣期待的還有物流公司。“免收7座以下高速公路通行費造成的大堵車,使得物流公司的成本上漲。小汽車不收錢,堵車僅有用油成本,我們的物流大車交瞭高速公路通行費,得到的卻是低速甚至是龜速行駛,導致運輸時間和用油量的明顯增加。”濟南綠燈行快運有限公司總經理溫俊剛向導報記者訴苦說。據他介紹,僅9月30日和10月1日兩天,綠燈行公司跑在高速路上的貨車,用油成本比平時增加近1萬元,由於堵車,運輸時間也比平時多用1天。“比起今年第一次油價上漲時0號柴油達到每升7.84元的高點,現在每升7.59元的價格還能接受。但是由於經濟大環境不景氣,行業總體處於低迷狀態,還是希望油價下調。”溫俊剛說。據中宇資訊監測,截至9月28日,三地原油連續22日移動加權均價每桶112.014美元,基準均價每桶113.321美元,三地原油變化率-1.15%,較前一日跌0.02%。按照最新數據推算,三地變化率難於10月份跌破-4%。若近期原油現貨價格不跌反漲的話,則三地變化率將重新踏入上行通道,因此,後期國際原油價格如沒有出現持續下跌,則10月10日國內成品油價下調較難實現,估計會推遲到10月15日左右。卓創資訊能源分析師呂斌表示,國際原油價格暴跌,後期國傢發改委下調成品油最高限價成為大概率事件。卓創數據顯示,截至5日收盤,三地原油變化率達到-1.86%。呂斌預測,如果按照當前原油均價再下跌0.5美元至108.19美元/桶計算,國際三地原油變化率將於18日跌破-4% 。他認為,屆時國內成品油價下調窗口開啟可能性較大。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-08/146496279.html

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