新疆高鐵 亞克西
6月4日，蘭新鐵路新疆公司董事長、總經理拉有玉（左一）向記者介紹鐵路情況。李曉嘯攝6月4日，新疆高鐵動檢車列車長王冀北正在接受記者采訪。李曉嘯攝進入動車駕駛室親身體驗高鐵的風馳電掣，在百裡風區感受大漠戈壁築路的艱辛，探訪中國首批維族“動哥”“動姐”的逸聞趣事……6月3日，64位中外媒體記者登上即將在年底開通的新疆首列高鐵列車，在新的鋼鐵絲綢之路上感受“中國速度”，聚焦我國西部交通運輸建設發展狀況。6月2日—3日，國務院新聞辦組織44傢國內外媒體來到烏魯木齊，采訪蘭新鐵路第二雙線（新疆段）聯調聯試工作。西部大開發重點工程蘭新鐵路第二雙線，是目前世界上一次性建設裡程最長的高速鐵路。其中，於2010年3月開工建設的新疆段全長710公裡，設計最高時速達每小時250公裡，為我國在新疆境內建設的首條高速鐵路。聯調聯試，即采用檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前進行“試跑”，對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，使其符合高速運行及動態驗收要求的過程。3日9時30分，高鐵動態檢測車從烏魯木齊動車運用所出發前往鄯善站。中外媒體記者們對聯調聯試充滿興趣：聯調聯試"是為瞭測試哪些問題？”“跑在戈壁上的高鐵運用瞭哪些新技術？”“這條高鐵線路的開通對新疆發展有什麼重大意義？”列車剛剛開動，記者們就盯著車廂裡琳瑯滿目的測試設備，連珠炮似的問題便拋給瞭隨車的高鐵工程技術人員和自治區有關部門負責人。笑容燦爛的維族“動姐”祖麗胡瑪·吐爾遜、身材魁梧的維族高鐵司機阿地·吐爾地也成為記者們“圍追堵截”的對象。“新疆各族人民早就對這條鐵路的開通期盼已久，成為新疆第一輛動車的首批乘務人員，我們自豪！”瞭解到新疆群眾真切的感受，聽到兩位青年擲地有聲的表態，參與采訪的境外媒體記者表示：“安定、發展對新疆來說太重要瞭，一小部分暴恐分子阻擋不瞭新疆前進的腳步。”盡管記者們對高鐵並不陌生，但對在新疆體驗高鐵依然感到十分新鮮。列車不斷提速，記者們的采訪熱情隨之高漲。午後，記者們分批來到駕駛室，近距離觀察“子彈頭”內部的各種先進設備，親身體驗高鐵列車的“貼地飛行”。在達坂城風區，五六級的寒風夾雜細雨，氣溫降至9攝氏度左右，記者們還是走下列車，聆聽蘭新鐵路新疆公司董事長拉有玉介紹防風技術在線路建設的運用情況。“這段鐵路防風工程的規模全球最大，技術也是世界先進水平！”聽到這，不少記者紛紛豎起大拇指：“新疆高鐵亞克西！”（編輯：和訊網站）
新聞來源http://news.he房貸台中豐原房貸xun.com/2014-06-06/165445796.html
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